Du könntest eigentlich gleich posten was es für ein Auto ist, ist ja kein Ratethread.
Warum erwähnst du dann überhaupt was dein Dad für ein Auto hat, wenn es dich eh nicht juckt? 
Ich hab das geschrieben weil es mich schon interessiert hat und das hat nichts damit zu tun, dass ich deinen Post nicht verstanden hab.
Ich wollte damit eine gewisse Dramaturgie erzeugen... mein "Alltagsauto", ein Ford C-Max...
und in der Garage steht ein... Tadaaa... Porsche? neee, der's aber nich mir.
Warum ich das so erwähnte? Weil alle Welt Porsche für was ach so besonderes hält und das
ist's eben überhaupt nicht! Jeder Fahranfänger könnte sich z.B. einfacher nen 944er Porsche
unterhalten, als nen 3er oder 4er Golf, mit dem ja komischerweise überall schön rumgeheizt
wird.
Deswegen wollte ich es einfach nur etwas überspitzt ansprechen. Falls das so nicht ankam,
dann tut's mir leid 
Klar, ist kein Ratethread... aber ich find's immer wieder amüsant, dass das ehemals schnellste
Auto seines Landes (eben zu seiner Erscheinungs- und Produktionszeit) so dermaßen unbekannt
ist, obwohl er auch in "einschlägigen Filmen" schon von Millionen von Zuschauern gesehen wurde,
die allerdings auch scheinbar größtenteils nicht wussten, was sie da so sehen 
Ist ein zwangsbeatmeter 3 Liter Reihen-6er aus dem Land der aufgehenden Sonne.
Cya, Mäxl
Dürfte halt irgendein Nissan sein (so in der 240SX Gegend)? Kenn mich da nicht so gut aus.
oder was für richtige Männer. Ein Nissan Skyline vielleicht?
ein supra der dritten generation (ma70/ma71).
welchen motor genau haste drin?
Turrican:
Den 240SX gab's nie in Deutschland, der wurde exklusiv für den
amerikanischen Markt mit nem 2.4-Liter Saugmotor ausgestattet.
Der Klaphi hat's
Ist ne MA71 - also der Turbo (7M-GTE mit 238PS ab Werk, also schon
der "nach" 89 gebaut, mit geänderter Motorsteuerung).
MA70 wäre eine Non-Turbo.
Da die Japaner sowieso generell für den Export witzige Nomenklaturen
an den Tag legen, sagt die "Karosseriebezeichnung" MA70 und MA71
lustigerweise nicht aus, ob es sich bei der Supra (MKIII) um das Modell
mit der "Original-Karosserie" von 1986 - 1989 handelt, oder ob es sich
um das sogenannte "After-Change" handelt, die von 1989-1992 gebaut
wurde und minimale Veränderungen zum Original hatte (kleine Änderungen
im Innenraum an den Amaturen, den Sitzen/Gurtführungen, dem Lenkrad,
sowie an der Aussenhaut, anderer Heckspoiler, andere Nase, andere Front-
und Rückscheinwerfer, etc).
Nein, der "Karosseriecode" sagt aus, ob es sich um eine Turbo, oder eine
Non-Turbo-Supra handelt.
Hab ne sehr sehr spät gebaute erwischt, 12/92 gebaut, 04/93 EZ und
es ist ne Rote (mittlerweile komplett neu lackiert) mit schwarzem Leder
und in dieser Kombination (vor Allem mit Schaltgetriebe) verdammt selten,
nicht nur in Deutschland.
Gemacht ist "nicht viel" dran, zumindest in Bezug auf Leistungssteigerung.
Hauptsächlich war's mir wichtig, den Wagen erstmal alltagstauglich und
"vollgasfest" zu bekommen, was er ab Werk mal überhaupt nicht ist.
Im Endeffekt ist nur noch der Motorblock original, allerdings auch überarbeitet,
neue Kühlkanäle gefräst, natürlich alles neu geschliffen, gebohrt, gehohnt,
Kolben im nächst-größeren Übermaß (Sanico/Mahle), Metallkopfdichtung,
durchflussoptimiertes Turboknie samt Downpipe, 100-Zellen-Rennkat,
Tanabe Super Medallion Hyper-Spec Komplettanlage aus Edelstahl, neuer
Wasserkühler, neuer, größerer Ladeluftkühler, Kurbelwelle vermessen und
eingeschliffen, komplett neue Lager und Lagerschalen, neue Ventile, größere
Fuel-Rail, neues Fahrwerk, neue Bremsen, Kupplung überarbeitet, APEXi AVC-R
zur genauen Steuerung aller Zündzeitpunkte, Ladedruckregelung, und so weiter.
Aber wie gesagt, alles nicht auf "Leistungssteigerung", sondern eben auf
Haltbarkeit. Dennoch, durch die vielen Modifikationen am Motor und Abgasweg,
die sämtliche Hitzestaus direkt im Keim ersticken, die es ab Werk sehr gerne
mal gab, fallen gemütliche ~300rwhp (Rearwheel-Horsepower) ab.
Cya, Mäxl
Ne, SupRA 
Cya, Mäxl
Das ist mir schon klar. 
Ich meinte "super", dass du so ein Auto hast.
Sarkasmus gibts in Österreich nich, gell? 
Cya, Mäxl
Woohoaa, hast du eine Ahnung. Sowas schwarzes hast noch nicht gesehen! Turri is nur zu höflich dafür.
Das kann natürlich auch sein Sowas kenn ich natürlich nicht... also Höflichkeit... *lach*
Hab gerade im dB Drag Forum darum gebeten, dass die Leute mich zukünftig doch lieber
"Klaus Kinski des dB Drag Racing" nennen sollen *lach*
Jetzt muss ich (wenn wir hier schon so nen unsachlichen und oberflächlichen Thread haben)
glatt mal recherchiern, was der Turri für ne Möhre fährt, oder ob er's etwas weiter als ich
gebracht hat und im Alltag nich FOCHT fahren muss 
Cya, Mäxl (liebt seinen C-Mäxl aber total - und's passt noch dazu soooo geil zum Nickname...
den ich schon seit 14 Jahren hab ^^)
Das kann natürlich auch sein
Hab gerade im dB Drag Forum darum gebeten, dass die Leute mich zukünftig doch lieber
"Klaus Kinski des dB Drag Racing" nennen sollen *lach*Jetzt muss ich (wenn wir hier schon so nen unsachlichen und oberflächlichen Thread haben)
glatt mal recherchiern, was der Turri für ne Möhre fährt, oder ob er's etwas weiter als ich
gebracht hat und im Alltag nich FOCHT fahren mussCya, Mäxl (liebt seinen C-Mäxl aber total
den ich schon seit 14 Jahren hab ^^)
Und, hast du schon rausgefunden ob ich es zu etwas gebracht hab? 
Hab vorgestern ca. 20 Minuten gesucht, aber... naja, ich sags mal so, mit einer solch massiven
Anzahl an Postings kann man auch wieder eine gewisse "Anonymität" erlangen, LOL!
Cya, Mäxl
Eigentlich brauchst eh nur diesen Thread ein bisschen durchblättern.
Ja Prima Idee, sind ja nur ~50 Seiten
Macht mit DSL ~800kbit/s gleich so RICHTIG Spaß
Cya, Mäxl (wohnt nich am *rsch der Welt, aber die Telekom ist der *rsch-DSL-Anbieter der Welt ^^)
Okay *ächz* ich hab's gefunden... und behaupte jetzt einfach mal (das sind MEINE Worte... aber die
darf man ruhig als GESETZ werten, rofl ^^), dass sich das Suchen garnich gelohnt hat *args*
Da haben wir (hab ich beim Durchwühlen ab Seite 1 bemerkt) sogar mit Silent_Deatz einen VIERTEN
Supra-Fahrer hier im Forum und du kommst mit sowas Unspektakulärem und Unexklusivem, wie nem
Porsche daher *stichel*
Wobei man eigentlich schon davon ausgehen müsste... da du scheinbar (zumindest offenkundig
zugebend) der einzige 911er-Fahrer hier bist und wir schon ganze vier MK3-Möhren (und SnaG mit
seinem blauen MX-5 kenn ich übrigens auch schon länger von ausserhalb diesen Forums ^^), dass
die Supra der "Einheitsbrei" ist und du hier etwas sehr Seltenes fährst *gg*
Konnte den Hype um die "drei Großen" - Porsche, Ferrari und Lamborghini - noch nie verstehen, aber
wen's glücklich macht, der wird's halt auch kaufen
Auto ist sowieso so'n herrliches Streitthema Meins is besser... ne meins... und meins sowieso
Bin auch schon in nem 997er Carrera 4-S mitgefahren, muss aber zugeben, dass ich jetzt nicht so
extrem "vom Hocker gerissen" war... ich kann ja durchaus Gegenstände aufgrund ihres Preises und
ihres Preis/Leistungsverhältnisses beurteilen. Da finde ich es deutlich spektakulärer, dass Fiat z.B.
mit dem Panda einen Neuwagen für unter deutlich 8.000 Euro anbieten kann, als dass der besagte
Carrera 4-S, in dem ich mitgefahren bin, neu glatt 110.000 Euro aus der Tasche gezogen hat 
An seiner Performance kann's definitiv nicht gelegen haben, denn von den 400 PS hab ich da
irgenwie nix gemerkt *g* Hab ich dem Fahrer (war der Vater meiner Ex-Freundin, LOL) auch direkt
aufs Brot geschmiert, das hat dem garned geschmeckt, muahaha
Was ich jedoch klasse finde ist, dass du (egal, ob's nun ein Porsche oder eine Breitling-Uhr ist *fg*)
9 Jahre lang gespart hast, um dir deinen Traum zu erfüllen, an diesem Durchhaltevermögen scheitern
die Meisten ja schon.
Denn - und da wirst du mir sicher Recht geben - wenn man einen halbwegs normalen Job hat und nicht
über seinen Verhältnissen lebt, was leider viele machen (und sich dann in der Mitte des Monats wundern,
warum kein Geld mehr da ist), dann kann man sich - naja, vielleicht nicht unbedingt nen neuen Wagen
für ~100k - aber doch schon so ziemlich alles leisten, was man sich (realistisch betrachtet) schon immer
gewünscht hat.
EDIT (grad erst gesehn ^^)
da sind wir ja fast schon bei meinem Traumwagen
44k NEU
die Straßenversion vom dem da
macht auch 250km/h spitze und säuft offiziell 10½ SuperPlus und is in 5,2sek bei 100km/h
Und auch, wenn's jetzt schon etwas her ist... aber um den exxe so RICHTIG zu triezen, könnt ich ihm ja den
Preis in Höhe von ca. 27.000 Euro verraten, den eine Bekannte von mir damals zum Erscheinungszeitpunkt
für den (neuen) WRX STI bezahlt hat *gg*
Aber ich tu's lieber nich... lol
Jaja, hab ja auch lange umherüberlegt, als ich mir vor ca. nem Monat den C-Mäxl geholt hab... ob's nicht
doch was kleines Spritziges werden soll, aber die Vernunft hat gesiegt, für mich machte einfach nur ein
(geräumiger) Diesel Sinn.
Dafür hab ich aktuell unter allen C-Max-Fahrern (mit meinem Modell und mit Diesel-Motor), die auf
spritmonitor.de angemeldet sind, den geringsten Verbrauch
Und NEIN, ich lass mich nich von LKWs überholen
Und JA, sowas ist wohl einzigartig, dass jemand im Alltag rumgurkt wie Miss Daisy's Chauffeur, gleichzeitig
aber so nen Mega-Turbokracher als Zweitwagen hat
Cya, Mäxl (spart z.B. derweil - nebst Abbezahlung des C-Mäxls - auf ne große USA-Reise - ausser auf
verschiedensten Bases in DE war ich noch nie in den ÜSA *g*)
Jo, jedem das seine. Ich bin damit glücklich. 
Ihr alle mit euren Kleinwage
Geht nix über VW Bullys
Schön T4 vr6
