euer fahrbarer untersatz....

Das Motorgehäuse vom Suzuki Katana Scooter ist endlich neu gelagert und die Simmeringe sind ersetzt. Die Kurbelwelle kommt jetzt für 24std bei -23°C in die Tiefkühltruhe. Morgen früh füge ich dann alles zusammen.

Ich habe mir mit dem Revidieren Zeit gelassen, weil der Zylinder aus Bella Italia immernoch nicht da ist.

Nebenbei bekommt mein Golf II einen neuen Ventildeckel vom Golf III GTI 8V, für die Optik. Wenn es das Wetter erlaubt (Regen bis jetzt), kann ich den 8 Reihen Ölkühler in der Werkstatt ganz old school unter die Stoßstange setzen.

Ein Smart #5 Brabus.

Der Benz war halt ein Diesel und mein Arbeitsweg hat sich durch Arbeitsplatzwechsel von 48 auf 6km reduziert. Dazu kommt, das mein Sohn ein Nissan Leaf fährt und die ganze Familie die Kiste mag.

Der Smart hat ja 3 Monate Lieferzeit, kann ich immer noch abwägen, ob´s nicht was anderes wird. Allerdings hatte ich mir den mal für einen Tag ausgeliehen und der hat wirklich überzeugt.

Der Smart ist bestimmt keine schlechte Wahl.

Was ist das?

Das ende einer CO2 Produktionsanlage?

Sehr genau beobachtet

Quote from vad4r

Ein Smart #5 Brabus.

Der Benz war halt ein Diesel und mein Arbeitsweg hat sich durch Arbeitsplatzwechsel von 48 auf 6km reduziert. Dazu kommt, das mein Sohn ein Nissan Leaf fährt und die ganze Familie die Kiste mag.

Der Smart hat ja 3 Monate Lieferzeit, kann ich immer noch abwägen, ob´s nicht was anderes wird. Allerdings hatte ich mir den mal für einen Tag ausgeliehen und der hat wirklich überzeugt.

646PS und nur 210 Spitze? Ist der als Zugmaschine fürn Lastzug gedacht?

Ne spass Glückwunsch!

E weckt in mir bis jetzt irgendwie keine Emotionen, irgendwann werd ich mir einen kleinen für den Alltag holen, aber dass wird dann auch nur irgendwas preiswertes werden. so Dacia Spring oder so

Ansonsten sehe ich das eher als Geldverschwendung, je mehr die Karre neu kostet um so größer ist der Wertverlust, und Klassikker werden das nie werden da die Technik einfach nicht dafür gedacht ist 20 oder mehr Jahre zu halten

Dann lieber in einen geilen Jungtimer investieren, der steigt sicher eher noch langfristig im Wert.

Quote from S2 Sedan

E weckt in mir bis jetzt irgendwie keine Emotionen, irgendwann werd ich mir einen kleinen für den Alltag holen, aber dass wird dann auch nur irgendwas preiswertes werden. so Dacia Spring oder so

Ansonsten sehe ich das eher als Geldverschwendung, je mehr die Karre neu kostet um so größer ist der Wertverlust, und Klassikker werden das nie werden da die Technik einfach nicht dafür gedacht ist 20 oder mehr Jahre zu halten

Dann lieber in einen geilen Jungtimer investieren, der steigt sicher eher noch langfristig im Wert.

+1 🩷 klingt vielleicht unglaubwürdig, aber ich habe bisher immer einen finanziellen Vorteil beim Autoverkauf gezogen und keine Ahnung, 40 Autos waren es bis jetzt mindestens.

Sogar als Schüler, vom hart erarbeiteten 98er Golf 4 Holzfahrrad zum Polo 6n GTi.

Btw... Bin gestern gegen einen top gepflegten CLK 230 Kompressor gelaufen. So ohne Rost und unverbastelt definitiv ein Fahrzeug mit Wertsteigerung. Darauf können wir wetten.

40 (in Worten: VIERZIG!!!) Autos???

Also wenn, also da kann man ja leicht durcheinander kommen...

Ist ja wie Alf Cremers.

Ja da kommst schnell durcheinander.

Btw. habe ich endlich einen passenden 1800er Motor für mein 83er Audi QP bekommen. Jetzt fehlt nur die Frontscheibe und Heckscheibe und zwei Schalensitze.

Der Audi bekommt dann schniecke Tramont TY2 Räder. Er soll als Sporchtgerät mit H Zulassung dienen. Kein Rennwagen im heutigen Sinne, aber ehrliche 120PS sollen es werden.

Also denkt daran:

"Save the SOHC"

Es ist im übrigen mein Kindheitstraum der frühen Wendezeit.

Mein Jetta war auch auf H zugelassen ich sehe da keine Vorteile für mich.

Ich lasse den jetzt auf Euro 2 umtragen und dann zahle ich sogar noch weniger Steuern als bei H und unterliege nicht den behinderten Auflagen.

H macht Sinn bei KfZ die nicht in eine Umweltzone dürfen.

Und die Versicherung beläuft sich im Schnitt auf unter 100€ im Jahr. Hatte mein E34 auch auf H.

Ein "H" verkrüppelt nur das Kennzeichen. Für mein Golf 2 GTI bezahle ich 126,33€ Versicherung im Jahr, inkl. TK und Rabattschutz!

Einzig Steuern mit 287€ (oder so) ist teuer, da könnte ich mit H ~100€ im Jahr sparen - oder ich schlüssel den GTI mit Kaltlaufregler um

Also ich hatte **-RU5H in Engschrift. Fand ich ganz geil.

Edit. Versicherung wird dann nach kW Zahl berechnet. Obergrenze sind um die 140KW, beim 525-24V war es so. Mit nem 2er GTi und 100KW bist nochmals günstiger.

Werde mir nächste Woche den ersten Stromer bei VW bestellen.

Hab mit meinem E-Moped Blut geleckt und hätte nie gedacht, dass ich das mal machen werde.

Komme ja aus der 60er/70er Jahre Mopar Musclecar Szene

Wir haben letzte Woche schon viel bei VW besprochen und auch mal im Konfigurator alles durchgeplant.

Es wird ein VW ID.2 Polo im Style Paket mit paar Extras.

Hätte ihn gern erst ab Herbst bestellt, jedoch gibt es dann keine VW-ID Prämie mehr .

Bin gespannt

42.000 für ein Polo?

Völlig Ok bei der Ausstattung und Leistung wie ich finde.

Man muss jetzt noch minus 4000€ ID Prämie und 5000€ E‑Auto-Förderung rechnen, also rund 33000€.

Grundpreis ohne Prämie und Förderung für das Style Paket sind 36.995,00€ und der Trend kommt für 24.995,00€.

Denke wir bewegen uns dann bei 350€ - 380€ im Monat auf 4 Jahre.

Das lässt sich gut bezahlen und man hat ein solides Auto und braucht sich keine Sorgen zu machen.

Alle anderen Hersteller haben mich leider nicht angesprochen und ich war in wirklich vielen Autohäusern unterwegs.

Ich arbeite in der Batteriezelle bei VW und irgendwie muss ich ja an meine Kröten kommen

Danke Xion

oO Also für den Preis kann ich mir einen Gebrauchtwagen kaufen und mehr als 10 Jahre Benzin tanken bei 5 Euro / Liter. ...