Ich kann mal wieder ein kleines Update zum Golf 2 geben. 
Die Werkstatt hatte jetzt Zeit sich das anzuschauen, die Schläuche und Schellen sind nicht undicht, das ist schon mal super.
Stattdessen ist der Ansaugkrümmer wohl undicht, da läuft das ganze Wasser raus. Die tauschen jetzt also mal die Dichtung und dann schauen wir weiter. 
Blöde Frage: wie kommt Wasser in den ansaugkrümmer oO
Kondensiert da was?
Blöde Frage: wie kommt Wasser in den ansaugkrümmer oO
Kondensiert da was?
Vorwärmung?
Blöde Frage: wie kommt Wasser in den ansaugkrümmer oO
Kondensiert da was?
Laut dem Altmeister wird bei meinem wohl der Ansaugkrümmer mitgekühlt, genauer weiß ich das aber auch nicht.
Korrekt, beim Golf 2 ist der Ansaugkrümmer mit Kühlwasser durchströmt als Vorwärmung. Der Krümmer hat einen Wasserkanal und wird über Bohrungen mit Dichtung vom Zylinderkopf versorgt. Hat aber nicht jeder Motor im Golf 2/3 und Passat 35i... Ich meine nur die großen Blöcke (EA827) mit zentraler Ansaugung, also Monojettronic, Monomotronic und klassischem Vergaser.
Sieht man im Bild gut, da ist neben dem Stutzen für Zylinder 4 (ganz rechts) ein nach oben versetzter fünfter Stutzen. Der ist für Kühlwasser. Hier sieht man auch den "Igel" (Vorwärmung für Ansaugluft) direkt unterhalb des Vergaserflansches, der wärmt bei Bedarf die Ansaugluft vor, damit der Sprit im Winter nicht an den Wänden des Ansaugkanals kondensiert. Damit magert der Motor beim beschleunigen nicht ab und fettet nicht zu viel an an, wenn man vom Gas geht.
Endlich gutes Wetter!
Was sind das da für Schläuche am Golf, das bleibst ja überall hängen. Was hastn da wieder gebastelt? 
Das ist ein Ölkühler.... Wenn ich damit hängen bleiben sollte, sollte der Rest vom Auto auch hinne sein 
Das ist ein Ölkühler.... Wenn ich damit hängen bleiben sollte, sollte der Rest vom Auto auch hinne sein
Nicht so tiief, Rüdiger!
Nah damit solltest nicht hier in die Gegend fahren 
Ein Trabbi. Kann ich mir den ausborgen, um dann mit 100 Oktan-Sprit durch meine jugendlichen Waldwege zu prügeln? 
Ein Trabbi. Kann ich mir den ausborgen, um dann mit 100 Oktan-Sprit durch meine jugendlichen Waldwege zu prügeln?
Ich find die ja cool, solange die nicht direkt vor mir fahren
solange die nicht direkt vor mir fahren
Wegen? 2-Takt-Sprit schnüffelt für mich gut, ansonsten sind die ja so langsam, dass man gut überholen kann.
Es war jedenfalls ein angenehmes Treffen im Dorf.
Tolle Sache! Vor allem der Multicar mit Hänger!!! Der wär meiner!
War das in Aschen?
Wenn ja, sind wir uns fast über den Weg gelaufen 👋
Fand ich Mega da!
Das waren meine Lieblinge da:
Und der war auch krass!
Stand 38 Jahre in einer Garage und der Besitzer hat den mit 2800km gekauft!
Kuhle Autos! 
Ne das Treffen war woanders.
Kuhle Autos!
Ne das Treffen war woanders.
Ah ok. Der Feuerwehrwagen kam mir bekannt vor und der Prinz hat ein Emsländisches Kennzeichen. Deshalb dachte ich das.
Das ist ein Ölkühler.... Wenn ich damit hängen bleiben sollte, sollte der Rest vom Auto auch hinne sein
nur wofür??? 🤔
selbst in meinem 16V der deutlich höher dreht komme ich kaum über 100 Grad Öltemperatur. Ähnlich dem Wasser wo es ein Themostat gibt damit die Temperatur auf 80 Grad gehalten wird gibt es bei Öl auch einen optimalen Temperaturbereich, und der liegt sicher nicht 40 Grad. Da Thermostate im Ölkreislauf eher unüblich sind, ist davon auszugehen das Du das Öl da dauerhaft in einem Temperaturbereich hälst der die Schmiereigenschaften in einem Bereich hält der nicht optimal ist.
