Beiträge von SnaG

Hallo

Da meine SCSI platte auf meinen V56K PC gestorben ist.. hab ich ihm eine SSD spendiert..
Leider habe ich keine Ahnung wie ich nun wieder an gute Treiber komme...
Wie bekommt man unter 98se USB-Sticks zum laufen?

mfg SnaG

Super danke

bin grad beim saugen

Zitat von richie_k

Ich bin mir nicht so ganz sicher, ob das 15k oder 10k sind, aber jedenfalls hab ich glaub ich auch Compaqs in der Größenordnung bei mir daheim rumliegen... Kann ja mal nachschauen, wenn ich dran denke...

informier mich wenn du mehr weißt

mfg

edit:

hmm mit der cd kann ich keine Soundkarte / Netzwerkkarte installieren -.- der nimmt die treiber nicht

omg...

da ich den Rechner gerade neu aufsetze und ich keine Treiber CD gefunden hab und feststellen musste,
dass soyo.com.tw nicht mehr exisitiert, steck ich ziehmlich tief in der ...
ich brauche alle Mainboard treiber, aber woher damit? google spuckt auch nix gscheites aus..

hmm ist auch eine überlegung wert.

mfg SnaG

will aber eine möglichst kurze Zugriffzeit <5ms

hab mir das mit'n raid auch schon gedacht aber...

mfg SnaG

Hallo Jungs & Mädels

Meinen kleinen old schooler hat's erwischt...
d.h: Hardwaredefekt..

die 15k rpm 10GB Compaq platte hat Fehler (Schreibfehler, wird nicht erkannt, usw..)

nun brauch ich eine "Zeitgemäße" kostengünstige Lösung:

als Übergangslösung hab ich mal eine 160GB Maxtor anno 2004 reingehängt,
leider erkenne ich unter Win98se nur 25GB, gibt's da eigentlich was, dass ich mehr erkennen kann?

auf die Dauer will ich aber hier nicht so a "Kasperl" Festplatte betreiben, also meine Lösungsansätze bis jetzt:

A) PATA SSD --> die sind ja sehr sehr teuer

B) SATA SSD mit Adapter (welcher?), funktioniert das unter win98se als Systemplatte?

C) wieder so eine 15k rpm Gschicht, wer hat den noch sowas rumliegen?

D) I-Ram, obwohl 4GB ist doch schon sehr minimalistisch?

E) PATA Flash Speicher, oder sind die eher Müll?

F) "hier könnte deine IDEE stehen"

achja ganz vergessen das System, sollte aber eh klar sein:
V56k, Soyo Dragon Ultra KT333, Barton 3000+, SCSI LVD Controller, Win98se

danke für eure Meinung

mfg SnaG

Zitat

Original von FS03
2009,99 war meine Schmerzgrenze

glaubt ihr die 200MHz 3700A wäre auch das wert? *g*

So war mit meinen Winterauto am Sonntag am Gletscher Snowboarden:
[Blockierte Grafik: http://mx5.cpudope.de/DSC02838.jpg]

Der Spoiler steht ihm gut

mfg Michael

hab ne Fender US Strat 2006er Model Olympic White..
hängt zur zeit aber mehr an der Wand als sonst wo

mfg Michael

Kennt eh schon jeder, aber nochmal:

[Blockierte Grafik: http://www.cpudope.de/3dfx_collection/voodoo2.jpg]

Zitat

Original von Grindhavoc
ich meinte den von SnaG...

meiner ist ein 92er Mazda Rx-7 (2 Sitzer)
und der silberne ein 96er Efini Rx-7 (ürsprünglich 2 + 2 Sitzer)

mfg Michael

juhuu hab endlich neue bilder:
FD vor der Tür:
[Blockierte Grafik: http://mx5.cpudope.de/fd/front.jpg]
Nacht mit Blitz:
[Blockierte Grafik: http://mx5.cpudope.de/fd/night1.jpg]
Nacht ohne Blitz:
[Blockierte Grafik: http://mx5.cpudope.de/fd/night2.jpg]
Kollege meint meiner geht nicht nur weil seiner auf 200 bergauf tatsächlich 6 sec weniger braucht..
Also davon noch ein Foto:
[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/patrickneuner00/silber4.jpg]

mfg Michael

PS: hab wieder genug gespamt *g*

hi there

i got 2 pieces of the rev 3700,
and i am not from Germany --> Austria rules

greetings SnaG

die wird schon wieder flott werden

welches netzteil nutzt du?

Blumen juche

edit: hat das schon wer?

geschüttelt oder gerührt?

seh ich so aus, als ob es mich interessiert?

mfg SnaG

Zitat

Hi Guys,

VSA 100 is capable of supporting 1.5V signalling required for AGP4X slot. The IO voltage ring on the chip is isolated from 3.3V supply. There is voltage refference on V5 that will support 1.5V, but it is disabled through a pin called Sense. The mechanical problem of plugging V5 into AGP4x/8x slot can be gotten arround by using a riser. The MB will not burn since the IO voltage is isolated (AGP VDDQ Plane).
You will be limmited to PCI 66 speed, there will not be DMA! You can afford to send more virtex info and do texture paging upto the bandwidth limit of pci 66.

Hail to the king.....Baby (I think this one is better from Ash :-P)

mfg SnaG

Source: http://www.3dfxzone.it/enboard/topic.…248&whichpage=1

und? wieder angelötet?

hmm
ähm

signale gehen nicht nur von der graka ans mainboard (einfach mit spannungsteiler von 3,3 auf 1,5 heruntersetzen)
sondern auch vom mainboard an die graka ( mittels transistoren von 1,5 auf 3,3 anheben)

laut agp3.0 spezifikation wird 2x agp unterstützt -->
nur die motherboards unterstützen die 3,3V nimmer
sprich mit adapter sollte es möglich sein

viel spass beim weiterbasteln und viel erfolg

mfg SnaG

ihr wollt aber viel wissen...

motor: (danke wiki)
B6ZE(RS)
1.6 L B6ZE(RS) - 1597 cc (78x83.6 mm) - Developed for the Mazda Miata (1989-93).
The engine uses a DOHC 16-valve alloy head with a lightened crankshaft and flywheel to allow a 7200 rpm redline.
An aluminum sump with cooling fins is an unusual featue of this engine.
The Japanese version of the engine had a 9.4:1 compression ratio and produced 120 hp (90 kW) and 100 ft·lbf (136 N·m).

einspritzung serie reicht leicht, da es ja nur eine geringe leistungssteigerung ist,
motor läuft fett, irgendwer (das benzin) muss mir ja den motor kühlen,

das ganze ist ein "bolt-on-kit" ( fit and forgot) deswegen funktioniert es auch,
kostenpunkt in japan mit transport hier her 1800
die eigene einbauarbeit muss man ja hoffentlich nicht zahlen
ka wie lange der motor lebt, austauschmotor kostet mich ca 500

mfg SnaG

PS: der mx5 ist jediglich mein alltagsfahrtzeug, sportauto befindet sich noch in der anschaffungsphase..

ähm jo

leistung ca 170PS (geschätzt) prüfstand kommt er erst rauf, wenn ein kollege sein performance car(rx7 fd3s) angemeldet hat *g*

einspritzung ist serie,
std. ecu mit einer HKS piggyback ecu (F-con mini),
Turbo ist ein Garret T25 (max 1Bar , läuft derzeit auf 0.35)
Motor ist Stock (wird auch erst wenn mal geld da ist gemacht)
Ladeluftkühler + WAES als nächstes (um den stock motor zu schonen *g*)

Testfahrt 780km zwischen 100 und 180km/h
Ergebniss: 8,2 Liter auf 100km

mfg SnaG