Cryptonite....die Schwalbe haste von uns gezockt! Die meiner Mutter wurde leider vor über 15 Jahren hinterm Haus weggezockt.
Viele Grüße
soggi
Cryptonite....die Schwalbe haste von uns gezockt! Die meiner Mutter wurde leider vor über 15 Jahren hinterm Haus weggezockt.
Viele Grüße
soggi
Die meiner Mutter wurde leider vor über 15 Jahren hinterm Haus weggezockt.
Ja die sind begehrte Mitnahmeartikel... zur Wende 89 gabs die vermutlich für 50 DM zu kaufen. Da hätte man sich mal 100 kaufen sollen und bis Heute einmotten... (wobei die vermutlich dank der Top Verarbeitung und Spitzen Material ohne Pflege in der Zwischenzeit weggerotten währen
S2, nix gegen eine Schwalbe. Mehr als einen verrosteten Tank, eine leere Batterie und bissl einstellen wäre da nicht gewesen.
Hab selber eine Schwalbe im Schuppen stehen und fahre damit manchmal raus.
Mein neuestes Projekt: Ein Duo, das war irgendwie immer mein Traum.
Hab jetzt eins organisiert, aber das ist wirklich in einem sehr sehr schlechten Zustand.
Edit: Aso B2T, zur Zeit fahre ich einen Skoda Octavia 3 RS Diesel.
Ja die sind begehrte Mitnahmeartikel...
Damals noch nicht, da haste die noch hinterhergeschmissen bekommen...das war die verschissene Dorfjugend @Nachbar, die die gezockt haben...hundert pro - kiffende Dorffaschos, der letzte Haufen.
Ne Duo stand immer bei uns 50 Meter die Straße hoch bei der Arztpraxis...crazy Teil.
Viele Grüße
soggi
Und das hast Du nicht gezockt?
Ich hab vll zu Ostzeiten im Konsum Brausepulver gezockt...aber ich klaue doch niemandem seinen fahrbaren Untersatz!
Viele Grüße
soggi
Cryptonite....die Schwalbe haste von uns gezockt! Die meiner Mutter wurde leider vor über 15 Jahren hinterm Haus weggezockt.
Viele Grüße
soggi
Hm? Nee, die stammt aus Bannewitz bei Dresden und gehörte nem Opa von Bekannten. Der wollte sie loswerden und hat sie mir günstig verkauft. Na ja... So sah sie auch aus...
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/schwalbeqllpu.jpg]
Das Bild ist vom August 2016.
Da ist so viel daran gemacht worden. Rad neu einspeichen, Verkleidung, Elektrik, Motor, neue Reifen,... Aber sie ging, als ich sie geholt habe. Auf Dauerlicht ist sie ebenfalls umgebaut. Nen sinnvollen Schaltplan zu finden war auch nicht ganz einfach.
Ach komm, tu noch so als wäre sie nicht rot gewesen...!
Nee..haste fein gemacht.
Bannewitz...I know this place...Verflossene kam von da...
Viele Grüße
soggi
Ja die sind begehrte Mitnahmeartikel... zur Wende 89 gabs die vermutlich für 50 DM zu kaufen. Da hätte man sich mal 100 kaufen sollen und bis Heute einmotten... (wobei die vermutlich dank der Top Verarbeitung und Spitzen Material ohne Pflege in der Zwischenzeit weggerotten währen
Unwahrscheinlich.
Übrigens sind die Dinger begehrt, weil man damit 60 fahren darf, auch als 15jährige(r). Es gibt eine Sonderregelung dazu. Es werden auch noch immer Ersatzteile hergestellt.
Ich hatte auch mal 2 Stück. Besser als jeder "Plastikbomber" (Roller). Wenn die Dinger laufen dann sind die auch recht unverwüstlich aber irgendwie war immer der Wurm drin. Ständig musste man schrauben und sich auf die Fehlersuche begeben. Und dann sind original überall Schlitzschrauben verbaut, ok - an Karosserie und CO. mag das ja noch gehen, aber im Motor um die 2 Gehäusehälften zu verschrauben geht gar nicht meiner Meinung. Wie soll man da das richtige Drehmoment aufbringen ohne vorher die Schraube zu zerstören Naja, ich bin nie wirklich warm geworden mit den Dingern, obwohl ich sie ganz schön finde (optisch).
Ich fahre lieber deren Vorbild: Kreidler. Ich meine irgendwo gelesen zuhaben dass die von denen das Klauenschaltgetriebe abgekupfert haben.
Eigentlich ist die Vespa das Vorbild der Schwalbe...
Das Problem der DDR-Mopeds ist eben, daß die Jugendlichen daran rumgebastelt haben und manche viele Vorbesitzer hatten. Eines aus erster Hand zu bekommen und dazu noch unverbastelt ist recht schwierig und vor allem auch teuer.
Da wurden eben die Karren aus dem Schrott geholt und so lange gebastelt, bis es wieder halbwegs funktionierte. Daher sind viele in schlechtem Zustand.
Bei der gezeigten Schwalbe oben haben wir so gut wie es ging Originalteile erhalten und nur die Dinge getauscht (gegen Originalteile), die wirklich Schrott waren. Der komplette Kabelbaum ist neu und hat mich nen ganzen Tag gekostet. Als Dank für die korrekte Verdrahtung springt die Schwalbe beim ersten Kick an. Die Unterbrecherzündung arbeitet einwandfrei.
Ja, das mit den Schlitzschrauben kenne ich. Es sind Schrauben nach DDR-Normen und da sollte man auch Werkzeug aus DDR-Zeiten verwenden. Aber hey, die Schrauben machen das, was sie machen sollen und ob's jetzt Schlitz oder widerwärtiges Torx ist (ich hasse es einfach) ist egal.
Ja das Vorbild bezog sich rein auf die Technik
(Ich habe irgendwo noch ein Wartungsbuch von einer Schwalbe, ich meine da stand das drin)
Normale (Außen-)Sechskantschrauben favorisiere ich, so wie sie bei den meisten Motorrädern auch zu finden sind. Der Schlitz ist die ungünstigste Geometrie um ein Drehmoment auf einen Zylinder zu erzeugen. Wenn dann noch das Material der Schraube Minderwertig ist, dann dreht man den Schraubenkopf mit Schlitz kaputt, auch mit gutem Werkzeug. Das Problem ist auch die Verbindung als Alu (Gehäuse) und Stahl (Schrauben), das führt nach langer Standzeit zur elektrochemischen Korrosion und dann braucht man zum lösen ein noch höheres Drehmoment.
Ich hatte auch mal ne Schwalbe damals, aber mit 60ccm Satz, geändertem Luftfilter und nur für Wald und Wiese
Aber Papn hatte eine piekfeine in originalem Blau und 1A Originalzustand
Von den S51 hatten wir auch 2. Naja und n paar MZ, meine ETZ250 hab ich immer noch, bin die aber schon bestimmt 7-8 Jahre nicht gefahren. Ist aber frisch feddich gemacht und dieses Jahr soll sie mal wieder zum Einsatz kommen
Ich hab vll zu Ostzeiten im Konsum Brausepulver gezockt...aber ich klaue doch niemandem seinen fahrbaren Untersatz!
Viele Grüße
soggi
Haben wir das nicht alle gemacht?
...meine ETZ250 hab ich immer noch, bin die aber schon bestimmt 7-8 Jahre nicht gefahren. Ist aber frisch feddich gemacht und dieses Jahr soll sie mal wieder zum Einsatz kommen
Fein, würde gern ein paar Fotos sehen wenn es soweit ist :]
BTW: Noch Bilder gefunden von meiner damaligen KR51
http://abload.de/image.php?img=dsc08445oou4n.jpg http://abload.de/image.php?img=dsc084500rvub0.jpg
Es ärgert mich grad wieder richtig, dass unsre gezockt wurde...die blöden Pisser...
Viele Grüße
soggi
Mal wieder nen kleinen Schnappschuss von meinem Baby.
Wurde grade zum Anfang der Saison ausm Winterschlaf erweckt und die Felgen montiert, sieht man auch etwas am Dreck. Wird noch geputzt und alles.
Krass, ein alter Civic. Lang nicht gesehen. Dachte die wären schon alle Weggegammelt.
Ist deiner noch gut von der Karosserie her?
In der Tat werden die von Jahr zu Jahr leider weniger. Aber meiner wird niemals weggeschmissen.
Und ja, absolut taufrisch von der Karosserie her. Keinerlei Rost etc. Werd ihm aber dieses Jahr auch mal Fluidfilm spendieren um weiter vorzubeugen, plus er wird nicht im Winter gefahren, also wirklich reines Sommerauto.
Schon lustig, für mich ist dieser Civic immer noch ein relativ junges Auto, wenn man dann aber liest Bj. von 95 bis 99....
Tatsächlich sehe ich auch nicht mehr viel von denen, Glückwunsch zu deinem gut erhaltenem Exemplar.
Nach dieser Generation gefielen mir die Civics nicht mehr, die 8. Genaration etwas, aber zu viele Türen und zu hoch, Dreitürer gibt es ja, aber den hab ich in echt noch nie zu Gesicht bekommen.